去年年中左右，法国汽车制造商标致发布了一款名为 9X8 的新型超级跑车它采用 2.6 升双涡轮增压 V6 发动机，其自身的蒸汽可产生 670 马力，所有这些都通过七速顺序变速器进入后轴，而前轮则通过 268 马力的电动机进一步提高性能这是一个令人印象深刻的套件，道奇可能会使用该设置来实现自己的赛车运动野心，尽管车身可能会有所不同标致设计了它的赛车以反映一个新的品牌标识，但这并不是道奇可能选择走自己的路的唯一原因看，9X8 没有尾翼，这对勒芒来说意义重大

正如标致解释的那样，尾翼于 1967 年首次出现在勒芒耐力赛中，此后成为主流标准 需要证明吗50 多年来，没有一辆没有尾翼的汽车在那里获胜，最后一辆在 1971 年问世标致深知这一点，仍然选择追求无尾翼但有竞争力的勒芒参赛者的概念，这正好表明法国人总是他们的汽车野心古怪而大胆话虽如此，这家汽车制造商过去在勒芒也取得了成功，因此纯粹根据其汽车的设计来打折是不明智的，该品牌肯定在这方面花了很多时间，尤其是在车尾

在 1992 年和 1993 年，该公司凭借 905 在勒芒夺冠它拥有 V10 汽油发动机，然后在 2009 年，V12 HDi—FAP 发动机延续了该品牌的获胜方式标致现在的目标是用新技术复制这一成功为了表明这一点，这辆车被装饰了一种名为氪石的新颜色签名遗憾的是，我们预计比赛车辆将被赞助商贴花和品牌所覆盖更可悲的是，标致不再在美国销售任何东西，而且很可能在未来一段时间内也不会销售可惜，因为 308 是大众高尔夫的迷人竞争对手，并且还提供 GTi 格式

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