“冬天已来，春天不会太远了，越过寒冬，就是春暖花开。”

作者 ｜ 章涟漪

“Life is up，Life is dowm，so thanks for being there。

Life is fun、amazing、inspiring，Life is a beautiful journey。”

“人生有起，也有落，感谢一路有你。

生活充满趣味、令人惊叹、令人振奋，人生是一段美妙的旅程。”

发布会结束，余承东在连说完四声“谢谢”后缓缓退去，舞台上响起了这样一段歌声。

第一次有科技公司在新品发布会上正式推出新车。

12月23日，华为冬季旗舰新品发布会上，华为消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东出场两次:第一次花费约30分钟时间，介绍了华为全场景智慧生活战略，并带来HUAWEI P50 Pocket旗舰折叠屏手机；第二次出场，则是用时超过60分钟，全面介绍了AITO品牌旗下首款车型问界M5。

AITO是金康赛力斯不久前刚刚发布的高端智慧汽车品牌。活动现场，余承东表示，AITO与AUTO，只有一个字母的差别，而AITO中“I”的意思是:intelligence，智慧，华为希望把智慧带入每一辆车。

Δ AITO致力于打造以“人”为核心的智慧汽车生态

华为与小康的关系缘来已久。今年春天，上海车展开幕首日，赛力斯正式发布了华为智选SF5车型，该车搭载HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar人、车、家智慧互联系统以及HUAWEI Sound高品质音乐体验，并进入到华为门店和旗舰店，以华为智选品牌进行销售。

但显然，华为不满足于与此，它希望拥有更多的话语权。

“华为智选SF5整车不是我们设计的，我觉得我们可以做的更好。”于是，AITO应运而生。余承东称，问界M5由华为消费者业务参与设计打造，将通过华为零售渠道进行销售。这也难怪，华为在宣布话术中，甚至用到了“首款鸿蒙汽车正式发布”。

Δ 问界M5部分配置

据介绍，问界M5自12月23日起，陆续在42个城市180家华为门店进行真车展示；自2022年1月20日起，会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定。新车将于明年2月底开始交付。

问界M5是华为实际操盘的第一台车，除了生产端在赛力斯，其他方面华为也全面介入。华为一直在为造车招揽人才，早期多集中在智能驾驶、座舱、驱动系统等方面。近期，华福证券资料显示，华为开始在招聘车身测试人员，离造车更近一步。

尽管如此，活动中余承东依然不断重复:华为不造车。他希望，能帮助车企打造领先这个时代的产品。“这也将帮助华为汽车部件形成规模销售，并进一步证明华为强大的技术和体验优势”。

而问界M5，意在“秀肌肉”。

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