近日，经Rivian确认，该公司已经在伊利诺伊州工厂制造并交付了两辆R1S电动SUV。不过，这两辆车还是分别交付给两位Rivian内部人员CEO RJ Scaringe以及CFO Claire McDonough。

Rivian曾计划，到2021年底，预计总产量超过1200辆电动汽车，包括1200辆的R1T、25辆R1S以及10辆EDV，预计总交付量超过1000辆。然而，这十二月就剩下几天了，该计划应该是加班加点也没法完成了。

截至12月15日，该工厂一共生产了652辆汽车，其中386辆已经交付，包括上述的两辆R1S。Rivian表示，未来几个月内会将伊利诺伊州工厂的年产量提高至20万辆以上，以提升交付能力。不过，有消息称，该工厂目前平均每天只能生产两辆汽车，相当于Rivian目标的十万分之一。

值得一提的是，Rivian的汽车基本都是交付给内部员工，从未对外销售。官方表示，优先内部交付，可以及时发现车辆存在的问题，在大量交付给客户之前及时改进和调整，保证整车质量。

小雷了解到，Rivian积压了超过7万份订单，该公司表示，按照目前的生产速度，至少要两年才能完成，也就是说，客户需要等到2023年或者2024年才能提到车。不得不说，为了一辆电动SUV等一两年也是耐心爆棚了，毕竟一台车等几个月才能提已经劝退不少用户了。

Rivian R1S和R1T采用的应该都是同款底盘，这两款车型都搭载四电机系统，采用四轮驱动，支持“坦克转弯”。为了“硬刚”特斯拉，这两款车型的售价也不会特别贵。虽然生产速度还是不快，但跟跳票两年，积压了120多万订单的特斯拉Cybertruck相比，至少是开始量产了。

作为特斯拉的对手之一，Rivian最需要做的就是抢时间提高生产效率。此前有报道称，该公司正准备建造第二家汽车工厂。不过，正如马斯克所说，第一家工厂还没正常运转就开始建造第二家，很容易会让公司陷入尴尬的境地，期待Rivian能够实现预期的20万年产量目标吧。

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