提到MPV，人们脑海中所浮现出的关键词定然离不开空间大，乘坐舒适，实用性高等等这也是MPV车型能够在日韩，北美等成熟市场广受好评的原因在刚刚结束的2021年，诸多品牌瞄准了我国MPV的蓝海市场，并选择在20—35万元这一主流价格区间发力，其中就包括完成中期改款不久的广汽本田奥德赛和全新的第四代起亚嘉华由于当前我国MPV市场中的车型品类还算不上丰富，所以奥德赛与嘉华虽然在定位上略有差异，但依旧形成了竞争关系今天就让我们通过对比，看看两款车型之间谁更胜一筹

小结:外观层面一向见仁见智，新款本田奥德赛在颜值上提升明显，比以往多了一丝灵动而起亚嘉华则是有着超过5米的车身长度和硬朗的线条设计，气势不俗

新款奥德赛内饰变化极大，给人的感觉更像是换代而非中期改款全新的设计让车内空间更显宽阔，独立式中控屏也比原先的嵌入式，在科技感与精致度上提升不少至于嘉华，新车基于第三代i—GMP平台打造，采用了最流行的双联屏设计，车机系统也在与百度合作后，实用性得到明显加强

小结:奥德赛与嘉华内饰维度的差异主要体现在车机智能化和配置方面，后者车机系统的功能性更为丰富，舒适性配置也更全面一些不过令人欣喜的是，诸如语音交互，车联网，OTA升级，百度CarLife互联等功能，在两款车型上均有搭载

不少汽车厂家都喜欢把MPV定义成可移动的舒适空间，因此普遍在便利性与舒适性方面下足了功夫接下来就让我们看看奥德赛与嘉华的表现如何，尤其是它们的第二排和第三排，能否让消费者满意

小结:本田奥德赛素有空间魔术师的称号，第二排座椅超长的滑轨，第三排座椅所具备的下沉式设计等，都可以将空间的利用最大化，满足绝大多数家庭的用车需求但是当车辆处于满载状态下，魔术师也会显得无能为力此时，起亚嘉华作为中大型MPV的优势便显现了出来

奥德赛采用的是2.0L混合动力系统，动力方面并不是它的强项，但对于以家用为主的消费者来说已然足够至于嘉华的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为171.4kW，整体表现还算不错，不会给人以小马拉大车的驾驶感受

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此前，Honda在电动战略大会发布了全新纯电动车品牌e:N，并亮相了多款未来纯电动车型。作为Honda在华首家合资企业，广汽本田助力Honda电动化梦想在中国的落地，将全面导入e:N品牌。e:N的“e”寓意着energize，electric(电能)，e:N系列车型将续写Honda动力传奇，进一步拓展人们移动和生活的可能性；“N”代表New(崭新)，Next(进化)，e:NP系列车型将以持续创新，带来独具魅力的全新电动车驾乘体验。

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