放在5年前，造车是九死一生，但是在今天，造车或许是百死一生。

在水银门之后，李想低调了很长一段时间，等他再回到微博的时候，他把评论区设置了关注可评为了让自己不看到更多的喷子能够心平气和的打开这个APP，对于心直口快的他来说不失为一种办法

直到两天前，李想又开喷了。

这一次，不是竞品，也不是黑子，而是跟当年的他有着同样身份的造车新秀——团车对于这家公司，李想直言不讳地称之为骗子一如当年的黑粉称呼他一样

那些指望找到超级救世主的创业者，那些指望能通过打开任督二脉无所能的创业者，最后找到的普遍都是骗子，或者大概率自己也是骗子居然还有人可以毫无廉耻的把这种观点对外公开讲出来，真是刷新了创业者的底线

话说得很重，可以想象李想微博开放评论区会是一番什么样的动人画面在其他论坛中，已经有各路网友口吐莲花了笑死，骗子骂骗子是骗子，狗咬狗，把烧油增程说成是新能源也好意思骂别人骗子

对于李想的嘴炮团车CEO闻伟一听，赶紧接茬，这么好的营销机会绝不放过忙忙回应道:没想到万里长征的迎面第一枪来自李想先生除了节奏和耐心您是不是忘了眼光和判断冯思翰被反怼不就是当初看走了眼喷得太早所以谁也别把自己当先知，也别成为自己最记恨的那拨人

的确，从以往的经验来看，对于造车的人来说，与被骂被喷相比无人问津要可怕得多，特别是上市公司。

说起李想和大众中国CEO冯思翰的隔空喊话，在下还是有一点发言权，毕竟冯思翰发表关于增程电动车的言论的时刻，我就在现场冯思翰只是简单表达了他对于增程电动车的不看好，并没有针对谁的意思而李想也对号入座的把自己看成是增程电动车的代表，确实当时也只有他们在义无反顾地推行增程电动车

直到现在，理想ONE销量过万后，冯思翰还被钉在了他们销量柱状图上无情羞辱因为大众的中大型SUV不管是纯电的还是燃油的，加起来都没理想ONE卖得好

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