不久前，我终于摇到了北京的小客车指标，心中可谓是“五味杂陈”。作为摇号6年才中签的幸运儿，我反复确认后，才终于踏实得睡了几个安稳觉。第一时间把中签消息发了朋友圈，点赞一下就超了100个，看来传说中的“摇号中签堪比中大奖”真不是徒有虚名。于是，我的选车之路就赶紧走起。当然，我心里对“买车选车”还是没数，赶紧和胡同里的“发小”大王去唠唠，看看这位老司机有怎么建议。

论颜值，伊兰特年轻有活力

作为日产轩逸车主，大王让我先瞅瞅他那台车，不过我觉得轩逸的外形相对稳重，活力不足。家里亲戚还有刚开上2022款大众朗逸的，不过我对大众过于家族化的造型，不太“感冒”。我一个小年轻，当然会选颜值高，动力组合更让人放心的车，摇号中签实属不易，购车更要权衡好！就这样，我就去店里看了一下第七代现代伊兰特。

要说这个级别的合资车里面，现款的第七代伊兰特的造型可是真心好看。流线型的车身线条，轿跑的整体姿态，还有特别的带有棱角的车侧楔形腰线，很有特点。车头的中网造型很有层次，大尺寸的进气格栅与大灯组做到了整体衔接。

第七代伊兰特的内饰十分强调科技感，比较起大众朗逸相对沉稳的内装来，伊兰特里面的科技感更足一些。多功能运动皮质方向盘、10.25英寸3D彩色液晶仪表盘和64色氛围灯、皮质座椅，加上飞机挡把，一下子就让你有了开上它的冲动。

听销售顾问说，全新性能钢炮车伊兰特N 都出现在国内了，它是第七代伊兰特的家族兄弟，并搭配现代汽车N品牌标志性设计元素，而且升级了底盘配置和涡轮增压发动机。看来，现代发起威了，实力肯定也是杠杠的。

要科技，伊兰特想得很周到

当然了，年轻人买车，科技装备自然不能落下。伊兰特武装上了现代汽车与百度共同开发的第三代智能网联平台为基础，整合智能车家互控、在线娱乐资讯服务、用户位置互联服务等多项智能互联配置，在智能交互体验上做得不错的。此外，全系支持CarLife 手机互联功能，可以直接连接智能手机。

我可以用“智能语音识别”功能对车机说“我要听民谣” ，就会根据我的喜好播放音乐；如果出门吃饭，我也可以根据喜好选择“饭店类型”，等语言选择并导航前往目的地。

对比发现，日产轩逸车机系统使用了8英寸的中控屏，屏幕尺寸上比第七代伊兰特小了一圈。它车机内置了Nissan Connect超智联CCS2.0+系统。操作起来还是比较直观的。支持车联网以及远程OTA功能，在线导航、天气查询和在线音乐娱乐等功能。不过轩逸在金子那个语音识别时，仅能听取简单指令，并不能识别场景。比如我说“饿了”“要加油”，在线导航并不能指引到我想去的地方。

再看大众朗逸，车机通用使用8英寸中控屏，内置车载智联娱乐交互系统 ，同时支持Carplay、Carlife又或者是原厂互联APP。不过朗逸的车机并不支持车联网功能。可以说如果不使用智能手机的话，车机功能会有一定的折扣。

比颜值，轩逸和朗逸第一眼就拼不过伊兰特；比科技，各种功能也还是伊兰特占优。而这两块可是我最在乎的地方。就这样，最后我决定更发小和亲戚“分道扬镳”，入手第七代伊兰特！

小编点评:

其实伊兰特在国内也是老面孔了，现在已经发展到了第七代车型。30年来，第七代伊兰特的品质已经得到了充足的市场检验，产品可靠性做得很不错。看看过往:从伊兰特进入中国以来，已经收获了近500万车主的信赖与众多奖项的认可。再看看最近:第七代伊兰特更是获得了由J.D.POWER颁发的《2021中国新车质量研究(IQS)》中级轿车组第一名的好成绩。难怪这位车主看了这么多，最后选择第七代伊兰特。

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